Montadora chinesa de carros elétricos some do mercado brasileiro e retira veículos do país

A montadora chinesa Neta Auto, que chegou ao Brasil em 2024 com a anelo de disputar espaço no promissor mercado de veículos elétricos, está esvaziando suas operações no país em meio à grave crise financeira da matriz, a Hozon Auto, que enfrenta um processo formal de falência na China.

Posteriormente dias de silêncio, o site solene da Neta Auto e sua página no Instagram foram desativados, e atualmente a empresa mantém somente uma única concessionária ativa no Brasil: a Potenza, localizada no Rio de Janeiro. A unidade Novos Tempos, em Juazeiro (BA), já foi fechada, sinalizando o desmonte da presença física da marca no território pátrio.

Baixas vendas e retirada de veículos

Segundo a revista Motor Show, aproximadamente 400 veículos foram retirados do Brasil nos últimos meses. Do estoque inicial de quase 700 carros, restam tapume de 300 unidades em solo brasílico. Ainda assim, a empresa afirma que suas vendas continuam “normalmente” e mantém um escritório na Avenida Paulista, em São Paulo, alegando que está em processo de reorganização sob gestão do governo chinês, com promessa de retomada das atividades em 2025.

Os números, no entanto, não corroboram esse otimismo. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) revelam que a Neta vendeu somente 59 veículos em 2025 — sendo 34 unidades do compacto Aya e 25 do SUV X. O protótipo GT, anunciado com grande expectativa em 2024, já foi retirado do mercado.

Falência da Hozon Auto acelera colapso da marca

O colapso da Neta no Brasil está diretamente ligado à situação sátira de sua empresa-mãe, a Hozon Auto, que entrou em processo de falência na China. De convénio com a sucursal Reuters, um credor formalizou o pedido em maio deste ano, e o governo chinês já iniciou o fechamento de várias lojas da marca em Xangai.

Mesmo diante de declarações anteriores do CEO da Hozon, Fang Yunzhou, de que o Brasil seria “a prioridade máxima” da expansão internacional da empresa, as perspectivas de ininterrupção no mercado brasílico são cada vez mais remotas.

Porvir incerto no país

Apesar das promessas de restruturação e novos investimentos, analistas do setor avaliam que o Brasil dificilmente continuará nos planos centrais da Neta, que enfrenta uma crise sem precedentes no mercado automotivo global. A curta trajetória da montadora no país se soma à lista de tentativas frustradas de marcas estrangeiras de se solidificar no competitivo setor de veículos elétricos pátrio.