Navio com 3 mil carros é abandonado no meio do Oceano Pacífico

A fumaça foi vista pela primeira vez saindo de um dos conveses do Morning Midas, que transportava muro de 800 veículos elétricos (EVs), informou a empresa que gerencia o navio, a Zodiac Maritime, em um enviado. A tripulação iniciou os procedimentos de combate ao incêndio, mas as chamas não puderam ser controladas, acrescentou.

A Guarda Costeira dos Estados Unidos retirou todos os 22 tripulantes da embarcação, transferindo-os para um navio mercante próximo. A Zodiac afirmou que equipes de resgate estão sendo mobilizadas para estribar as operações de salvamento e combate ao incêndio. Um porta-voz da empresa se recusou a comentar sobre quem é o proprietário dos veículos.

O navio partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio, segundo dados de rastreamento de embarcações compilados pela Bloomberg. Antes disso, fez graduação em outros dois portos do país: Nansha, no sul, e Xangai.

A demanda por baterias de íons de lítio, inclusive em EVs, está trazendo um novo risco para a indústria global de transporte marítimo, mormente considerando o valor dos veículos a bordo dos maiores navios transportadores de automóveis, segundo um relatório divulgado no mês pretérito pela gigante de seguros Allianz.

Embora esses navios transportem milhares de veículos de uma só vez pelos oceanos do mundo, alguns incêndios significativos despertaram preocupações sobre esse tipo de transporte. Esses incidentes podem ter grandes repercussões para montadoras, proprietários de navios e empresas de seguros.

Incêndios envolvendo veículos elétricos costumam ser mais difíceis de extinguir e mais perigosos de combater. As condições de um navio cargueiro lotado de carros oferecem ventilação limitada, o que pode intensificar rapidamente o calor. O envolvente confinado e revestido de aço torna a supressão do queimada e os resgates significativamente mais perigosos.

Aliás, quando um veículo elétrico pega queimada, o incêndio dura mais tempo e atinge temperaturas mais altas. As chamas podem terminar se espalhando rapidamente por meio de reações em enxovia e saírem do controle, em um processo sabido uma vez que fuga térmica (thermal runaway). Incêndios em veículos elétricos podem exigir até 30.000 litros de chuva para resfriar as baterias de íons de lítio.

Em 2022, um navio transportando muro de 4.000 veículos pegou queimada no Atlântico e acabou afundando, apesar dos esforços para rebocá-lo até um sítio seguro. Um ano depois, outro navio com quase 3.000 carros a bordo pegou queimada próximo à costa holandesa.