"Nasci de novo", diz mulher que foi atingida por avião que caiu em Ubatuba

A professora Rosana Alves Vieira caminhava com o rebento na lajedo muito na hora do acidente.

“O destroço do avião bateu na minha perna. Alguma coisa que eu não sei o que bateu na minha perna e eu caí. E nessa hora que eu caía comecei a sentir minhas pernas queimando e eu só fui pensando assim: ‘eu estou pegando queimada. Estou pegando queimada'”, conta.

Rosana, que é de Belo Horizonte, está internada em um hospital em Caraguatatuba. Ela teve fratura exposta no pé e está com as duas pernas imobilizadas. O rebento não se feriu.

Eu nasci de novo, eu vi a morte de perto. Nasci outra vez”, afirma a professora.

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O acidente

Testemunhas que estavam em Ubatuba (SP) na última quinta-feira (9) e viram o acidente com o avião que levava uma família de Goiás contam que Mireylle Fries teve papel decisivo para salvar os filhos e o marido. Os quatro foram socorridos com vida. A única morte foi a do piloto, Paulo Seguetto.

“Ela foi que nem uma leoa para salvar os filhos, com a força, sabe? Acho que ela estava até fora de si no meio daquela fumaça, ferida que estava, ainda. Ela conseguiu tirar uma petiz, tirou a outra. E quis tirar o marido também”, conta Gilmar Destefano, lavrador e morador de Ubatuba.

Mireylle, de 41 anos, é de uma tradicional família de Goiás, que estava a caminho das férias na praia. Dentro do avião estavam também o marido dela, Bruno Almeida Souza, o rebento do par, de 4 anos, e a filha, de 6.

Mireylle, o marido e os dois filhos pequenos estão internados em um hospital de São Paulo, capital. A empresária passou por cirurgia e chegou a ser entubada. Os demais estão estáveis. Não há previsão de subida.

Investigações

O Cenipa já investiga as causas do acidente. O padrão da avião que se acidentou é considerado moderno e seguro entre os jatos executivos. E, segundo o registro na ANAC, o avião estava em situação regular.
“Nós podemos pensar que a operação daquela avião naquela pista, naquelas condições, seria desaconselhável”, diz o profissional Miguel Angelo Rodeguero.
O aeroporto de Ubatuba não tem torre de controle de tráfico distraído. Pousos e decolagens são combinados via rádio entre os próprios pilotos.
Segundo a concessionária Rede Voa, responsável pelo aeroporto, a extensão da pista é de 940 metros, mas somente 560 estão disponíveis para uso no sentido da Serra do Mar para a praia. O manual do jato da família Fries estipula que, em pista molhada, a avião precisa de pelo menos 838 metros para aterrissar.

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