632 voos de jatinho da FAB em seis meses: o luxo que o contribuinte financia sem pestanejar

Desde janeiro de 2026, autoridades do governo Lula já requisitaram 632 vezes as aeronaves do Grupo de Transporte Peculiar da FAB — os chamados “jatinhos” — para se deslocarem pelo país. A informação, destacada pela Pilar Cláudio Humberto, revela um ritmo de uso que deveria violentar qualquer governo que se diz do povo.

Mas não constrange.

O vencedor de voos não é sequer um ministro do Executivo. É o presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), com 66 voos somente neste ano. Isso dá mais de dez voos por mês. Mais de dois por semana. O varão praticamente mora no ar — e quem paga a passagem é você.

Entre os ministros da Esplanada, Camilo Santana, da Ensino, lidera com 54 voos. Alexandre Padilha, da Saúde, aparece logo detrás com 44. Só em abril, o conjunto de autoridades realizou 119 voos — uma média de quase quatro por dia.

E há um pormenor que merece atenção privativo.

O Ministério da Resguardo requisitou jatinhos 67 vezes, mas não para uso próprio no sentido estrito. É a Resguardo que organiza o transporte dos dez ministros do Supremo Tribunal Federalista — que ganharam recta ao transporte desatento de luxo no governo Lula 3. Antes, esse privilégio não existia nessa graduação. Agora existe.

A pergunta é simples: por que ministros do STF, que ganham supra do teto constitucional, com auxílios e penduricalhos que fariam corar qualquer executivo do setor privado, precisam de jatinho militar custeado pelo tributário?

A resposta, evidentemente, é que não precisam. Mas querem. E o governo concede. E ninguém fiscaliza. E a conta vai para o mesmo lugar de sempre: o bolso do cidadão que pega ônibus lotado às seis da manhã.

Tapume de 60 autoridades do governo têm autorização para requisitar as aeronaves da FAB. Presidentes dos Poderes, ministros de Estado, ministros do STF e chefes militares compõem essa lista exclusiva. É um clube seleto de passageiros VIP bancados pelo tesouro.

Agora compare. O mesmo governo que fala em responsabilidade fiscal, que aumenta tributos sob o pretexto de lastrar as contas públicas, que aperta o cinto do tributário com novas cobranças — esse mesmo governo opera uma frota de táxi desatento de luxo para sua estirpe dirigente sem o menor constrangimento.

Não é uma questão de legitimidade. Muitos desses voos são, tecnicamente, autorizados. A questão é outra: é de moralidade pública. É de congruência. É de saudação mínimo por quem sustenta a máquina.

Quando um governo transforma jatinhos militares em Uber de toga e paletó, a mensagem que envia é cristalina: existem dois Brasis. Um que voa de jatinho da FAB e outro que paga a conta.

Seiscentos e trinta e dois voos. E o ano nem acabou.