A montadora chinesa Neta Auto, ligada ao grupo Hozon, vendeu unicamente 46 veículos no Brasil desde sua chegada. A marca também passa por dificuldades na China e pode fechar suas atividades em ambos os mercados.
De convénio com o portal Uol, a empresa acumula muro de 800 carros no porto de Cariacica, no Espírito Santo, entre veículos já nacionalizados e em processo de liberação.
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O site brasílico da marca ficou mais de um mês com aviso de “em manutenção”. Nesta quinta-feira, 5, no entanto, a empresa anunciou que ele voltou ao ar, assim porquê o perfil no Instagram. Apesar disso, o site continua instável.
Na China, a Neta enfrenta disputas internas, problemas financeiros e rumores de falência. Segundo fontes próximas à montadora ouvidas pelo UOL, “acionistas estatais da Hozon pressionam pela saída do fundador Fang Yunzhou, que atualmente ocupa os cargos de CEO e presidente do juízo”.
Neta Auto nega que vai deixar Brasil
No Brasil, a Neta Auto opera com unicamente uma loja física e duas unidades em shoppings. Os veículos são vendidos com bônus de R$ 25 milénio, que podem ser usados para valorização de usados, pagamento de IPVA ou seguro. A marca ainda oferece carregador portátil, carregador de parede e cinco revisões gratuitas. Mesmo assim, os benefícios não impulsionaram as vendas.
Embora enfrente crise, a matriz nega que vai deixar o mercado brasílico. Ao site Quatro Rodas, a empresa afirmou que começou, em fevereiro, um projecto para trocar suas dívidas por ações da própria operário com o intuito de “manter a crédito e a cooperação com os seus fornecedores”.
Mais de 50% desse projecto já teria sido concluído. Outrossim, a Neta Auto diz que suas operações e concessionárias no Brasil seguem ativas.
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A empresa enfrenta dificuldades financeiras desde o primórdio de 2024, quando não pagou bônus aos seus funcionários na data prometida e enfrentou protestos. A fábrica de Tongxiang, na província chinesa de Zhejiang, está paralisada desde o final de 2024.
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