Quase um ano depois ao acidente distraído em Vinhedo (SP) que deixou 62 mortos, um ex-funcionário da empresa Voepass revelou, em entrevista ao portal G1, que horas antes da tragédia o piloto que usou a avião na noite anterior relatou ter enfrentado problemas com o sistema de degelo do avião. Segundo ele, que presenciou a última manutenção do ATR 72-500, a lacuna, que seria suficiente para impedir o avião de ser utilizado na manhã seguinte, foi omitida do quotidiano de bordo técnico (TLB).
— Essa avião nunca tinha apresentado esse tipo de lacuna, né? Só que no dia do acidente, quando essa avião chegou de Guarulhos para Ribeirão, ela foi reportada verbalmente pelo comandante que trouxe ela. Foi alegado que ela tinha apresentado o airframe [fault] (alerta emitido quando há problema no degelo) durante o voo. E ela estava desarmando sozinha. Ele acionava [o sistema] e ela desarmava. Coisa que não poderia ocorrer — afirmou a testemunha.
Na última semana, aAgência Vernáculo de Aviação Social (Anac) decidiu pela cassação do Certificado de Operador Alheado da Passaredo Transportes Aéreos, principal empresa do grupo Voepass. A decisão ocorreu depois o órgão regulador ter identificado “falhas graves e persistentes no Sistema de Estudo e Supervisão Continuada (SASC) da companhia”.
Não cabem mais recursos à decisão, que incluiu emprego de sanções pecuniárias no valor totalidade de R$ 570,4 milénio, diz a Anac. A cassação ocorre depois a realização de operação que teve início depois o acidente distraído ocorrido em 9 de agosto de 2024. Neste ano, a Anac havia suspendido as operações da empresa.
Mesmo assim, segundo a Anac, depois do acidente em agosto pretérito, a Voepass operou 2.687 voos com aeronaves sem manutenção adequada e sem exigência de velejar.
“No curso da operação assistida, a Anac verificou falhas na realização de itens de inspeção obrigatória de manutenção, que não foram detectadas nem corrigidas pelos controles internos da empresa — um sinal de que o sistema de supervisão da companhia havia se degradado, comprometendo sua capacidade de atuar preventivamente”, diz a Anac.
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