Cortes de Lula obrigam chefe da Aeronáutica a viajar em voo comercial

O comandante da Aviação, brigadeiro Marcelo Damasceno, passou a utilizar voos comerciais para viagens a serviço desde julho, em razão da restrição orçamentária e da subida demanda de autoridades por aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB). A falta de recursos levou à paralisação de 40 aviões e ao isolamento de 137 pilotos, tornando inviável o atendimento a todas as solicitações de transporte.

De harmonia com decreto presidencial de 2020, há uma ordem de prioridade no uso dos aviões da FAB. O vice-presidente Geraldo Alckmin ocupa o primeiro lugar, seguido pelos presidentes do Senado, da Câmara e do Supremo Tribunal Federalista (STF). Ministros de Estado vêm logo depois, e exclusivamente em último caso os comandantes das Forças Armadas podem recorrer às aeronaves oficiais. O presidente da República não entra na fileira, já que dispõe de aviões exclusivos.

Diante desse cenário, Damasceno passou a viajar em companhias aéreas comerciais para executar agendas em Recife, Salvador, Belo Horizonte e até compromissos internacionais, porquê na Argentina e na Colômbia.

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Apesar do aperto, a FAB realizou 700 voos para autoridades de superior escalão somente em 2025. Os números, no entanto, mostram queda expressiva nos últimos meses: em maio foram 112 transportes, em junho 99 e em julho exclusivamente 67.

Voos da FAB em 2025

• Janeiro: 82 voos

• Fevereiro: 88 voos

• Março: 116 voos

• Abril: 136 voos

• Maio: 112 voos

• Junho: 99 voos

• Julho: 67 voos

Autoridades que mais utilizaram aeronaves da FAB neste ano

• Hugo Motta (presidente da Câmara): 73 voos

• Fernando Haddad (ministro da Rancho): 70 voos

• Luís Roberto Barroso (presidente do STF): 69 voos

• Ricardo Lewandowski (ministro da Justiça): 54 voos

• Mauro Vieira (ministro das Relações Exteriores): 40 voos

Para sofrear despesas, a Aviação também reduziu o expediente presencial em unidades militares e substituiu missões presenciais por videoconferências. As medidas foram anunciadas em julho, posteriormente o governo Lula bloquear e contingenciar R$ 2,6 bilhões do orçamento do Ministério da Resguardo.

Do valor totalidade, R$ 812,2 milhões recaíram sobre a Aviação — sendo R$ 483,4 milhões em despesas discricionárias e R$ 328,8 milhões em projetos estratégicos. A FAB alerta que os cortes terão impacto em praticamente todas as atividades da Força, das operações às áreas administrativas, e podem atrasar cronogramas de entregas de aeronaves.

Na avaliação de oficiais-generais, a paralisação de 40 aviões e o isolamento de 137 pilotos também podem comprometer, a médio e longo prazo, a formação de novos militares da aviação.

Nota da FAB
Em transmitido solene, a Força Aérea Brasileira declarou:

“Todavia, considerando o superior valor dos bloqueios e dos contingenciamentos estabelecidos, e o traje de essas contenções terem sido estabelecidas restando sete meses do atual treino, houve impactos severos em praticamente todas as atividades, desde as operacionais, até as logísticas e administrativas.”

Leia a nota da FAB na íntegra:

“A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que o Decreto n° 12.447, de 30 de maio de 2025, determinou a contenção de muro de R$ 2,6 bilhões ao atual orçamento do Ministério da Resguardo.

Desse totalidade, coube ao Comando da Aviação (COMAER) a contenção de R$ 812,2 milhões, dos quais R$ 483,4 milhões em despesas discricionárias e R$ 328,8 milhões em projetos estratégicos.

No tocante às despesas discricionárias, foram estabelecidos critérios, métodos e premissas para a definição das ações orçamentárias cujas atividades e projetos seriam afetados.

Dentro das possibilidades de aspiração dos valores conforme a classificação orçamentária, foram priorizadas despesas discricionárias que dão suporte orçamentário para a realização de determinadas atividades, e também para compromissos já assumidos, em detrimento de outras áreas.

Todavia, considerando o superior valor dos bloqueios e dos contingenciamentos estabelecidos, e o traje de essas contenções terem sido estabelecidas restando sete meses do atual treino, houve impactos severos em praticamente todas as atividades, desde as operacionais, até as logísticas e administrativas.

No que diz reverência aos projetos estratégicos, a redução de 17% do valor da LOA irá requerer ajustes contratuais, a término de mitigar impactos nos cronogramas de entregas das aeronaves.”

As informações são de Claudio Dantas.